Mi?rcoles, 13 de octubre de 2010

La fotograf?a fue tirada durante el sepelio de las v?ctimas del atentado siguiente:

La explosi?n de La Coubre
CRIMEN TERRORISTA SIN CASTIGO

Por ?ngel Rodr?guez ?lvarez Servicio Especial de la AIN

En la extensa y sangrienta historia de agresiones de Estados Unidos contra Cuba, la voladura del buque franc?s La Coubre, el cuatro de marzo de 1960, tiene una trascendencia.

Esa acci?n terrorista es hasta hoy, con un saldo de 101 v?ctimas fatales y 209 heridos, la segunda en envergadura sufrida por el pueblo cubano en estos 46 a?os.

La primera result? la invasi?n mercenaria por Playa Gir?n. Procedente de Hamburgo, Bremen, Amberes y Le Havre, el carguero arrib? al puerto habanero a las ocho de la ma?ana de ese d?a, para descargar armamento adquirido por el Gobierno Revolucionario a la industria belga.

A las tres horas y ocho minutos de la tarde se produjo la explosi?n inicial y 48 minutos despu?s la segunda, causante del mayor n?mero de v?ctimas al ocurrir cuando decenas de soldados y otros trabajadores hab?an acudido a brindar auxilio.

Sangre cubana y francesa engrosaron as? y para siempre el alt?simo precio pagado por Cuba para defender su independencia y autodeterminaci?n.

Frente al horrible genocidio una pregunta se hizo indispensable entonces y hasta hoy: ?qui?n o qui?nes pod?an estar interesados en que la Isla no contara con esos medios indispensables para su protecci?n?

Durante las investigaciones realizadas por expertos nacionales y extranjeros fue descartada la posibilidad de un accidente, por el tipo de carga, las medidas de seguridad en su embalaje, las adoptadas para la descarga y la pericia y experiencia de los braceros.

Los resultados de los experimentos confirmaron que la causa de las explosiones obedeci? a un sabotaje preparado en alg?n punto de embarque o de la traves?a.

Todo apunta a EE.UU., tanto por su conducta durante las investigaciones como por los antecedentes previos a la salida del buque.

Fue comprobado que el gobierno de Washington, encabezado entonces por el presidente Dweigh Eisenhower, hizo presiones y amenaz? a la administraci?n belga para impedir la venta de las armas, algunas de las cuales, como los fusiles FAL, hab?an sido contratados antes por el tirano Batista y estaban pendientes de entrega.

En el vapor viajaba, sin explicaciones l?gicas, un periodista norteamericano, quien embarc? en Le Havre y se dirig?a a Omaha, en Estados Unidos. La nave, adem?s, hizo escala en Miami sin justificaci?n conocida.

A pesar de que Francia y B?lgica, aliados europeos de la Casa Blanca, pidieron colaboraci?n a ese pa?s para investigar el siniestro, apenas recibieron apoyo y muchas preguntas quedaron sin respuestas.

Buzos estadounidenses participaron en el reflote de la embarcaci?n, mas nada fue informado. Hasta hoy ning?n documento ha sido desclasificado por las autoridades norte?as.

Despu?s de cuatro d?cadas y media, mientras las v?ctimas cubanas de las acciones agresivas de 10 administraciones norteamericanas suman alrededor de seis mil entre muertos y heridos, y cuando el actual gobierno proclama, en documentos y planes oficiales, sus intenciones de derrocar a la Revoluci?n, los autores del b?rbaro atentado est?n fuera de toda duda.

El crimen tuvo la respuesta viril encarnada en el nacimiento del vibrante Patria o Muerte, que ha quedado en la historia como consigna irrenunciable de la Revoluci?n, totalmente vigente frente a las renovadas amenazas de Estados Unidos y su actual mandatario.


Tags: fotografía, Che Guevara, explosión, víctimas, Patria o muerte, atentado

Publicado por blasapisguncuevas @ 5:14  | CUBA
Comentarios (0)  | Enviar
Comentarios
Discurso Impecable de Fidel Castro y ¿Por qué MoReNa? @Taibo2 Paco Ignacio Taibo II

Pirámide capitalista
Pirámide capitalista. actualizada